Embarcación rígida, neumática o semirrígida: ¿cuál elegir?
¿Tiene un barco y está pensando en comprarle una embarcación auxiliar?
En este artículo, repasaremos las diferencias entre embarcaciones rígidas, neumáticas y semirrígidas para ayudarle a elegir.
Los tres tipos tienen sus ventajas e inconvenientes, por lo que es importante entender las diferencias entre ellos para elegir el que mejor se adapte a sus necesidades y presupuesto.
Embarcaciones auxiliares rígidas
Un bote rígido suele estar construido con fibra de vidrio o aluminio. Puede tener un suelo rígido o hinchable.
Los botes rígidos suelen ser más duraderos y estables que los hinchables, por lo que son ideales para un uso prolongado.
También suelen ser más rápidas que las lanchas neumáticas, lo que las hace ideales para deportes acuáticos como el esquí acuático o el windsurf.
Sin embargo, también son más pesados y difíciles de almacenar.
En cuanto a presupuestos, un tender rígido estándar con suelo rígido puede costar entre 2.000 y 4.000 euros. Sin embargo, los modelos más grandes o con características adicionales, como un motor fueraborda, pueden superar fácilmente los 10.000 euros.
Ejemplo
Modelo: Aviron 400
Marca : Armor
Precio: aprox. 2.500 euros
Esta embarcación auxiliar rígida mide 4,05 m de eslora y 1,60 m de manga, tiene 5 plazas y puede equiparse con un motor de hasta 10 CV. Está equipado con ruedas para facilitar su desplazamiento.
Embarcaciones auxiliares neumáticas
En cambio, una embarcación neumática está fabricada con materiales como el PVC o el hypalon.
Son ligeras y fáciles de guardar porque se pueden desinflar. También son más fáciles de transportar, ya que son ligeras y a veces incluso se pueden plegar y guardar en una bolsa de transporte.
Sin embargo, las lanchas neumáticas son menos estables que las rígidas, lo que las hace menos idóneas para los deportes acuáticos. Además, hay que inflarlas y desinflarlas cada vez que se utilizan, lo que puede llevar mucho tiempo.
En cuanto al precio, los modelos hinchables más básicos pueden costar entre 500 y 1.000 euros, mientras que los modelos de gama alta con características como suelo hinchable pueden costar entre 2.000 y 5.000 euros. Los motores fueraborda para embarcaciones hinchables pueden costar entre 1.000 y 2.000 euros más.
Por ejemplo:
Modelo: Zodiac Cadet 310 Aero
Marca: Zodiac
Precio: aprox. 1.300
Esta lancha neumática de 3,10 metros está fabricada en PVC y tiene un suelo hinchable. Tiene capacidad para 4 personas y puede equiparse con un motor fueraborda de hasta 10 caballos. También es fácil de transportar y guardar, ya que se puede desinflar y plegar.
Embarcaciones semirrígidas
Los botes semirrígidos son un término medio entre los botes rígidos y los hinchables.
Tienen un fondo rígido y flotadores hinchables de PVC o hypalon.
Los botes semirrígidos ofrecen mayor estabilidad que los hinchables, pero son más ligeros y fáciles de guardar que los rígidos. También son más rápidos que los botes inflables, pero no tanto como los rígidos.
Las lanchas semirrígidas se han hecho muy populares en los últimos años como embarcación de repuesto o para la navegación de recreo, como la pesca o la vela.
Los precios de las embarcaciones semirrígidas se sitúan entre los de las rígidas y los de las neumáticas. Los modelos más básicos pueden costar entre 1.000 y 2.000 euros, mientras que las embarcaciones auxiliares de gama alta con características adicionales, como motores fueraborda, pueden costar entre 5.000 y 10.000 euros. Los precios también pueden variar en función del tamaño y la calidad de los materiales utilizados. Por supuesto, hay modelos de semirrígidas mucho más caros, por varios miles de euros, pero es más probable que se utilicen como embarcación principal que como auxiliar.
Por ejemplo:
Modelo : Zodiac Cadet 310 RIB ALU
Marca: Zodiac
Precio: aproximadamente 2.000 euros
El bote tiene 3,10 metros de eslora y 1,60 metros de manga. Está equipado con un suelo de aluminio y un flotador de PVC de alta resistencia. La embarcación tiene capacidad para 4 personas y puede propulsarse con hasta 15 caballos de potencia. También dispone de varias asas para facilitar su transporte.
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