Renovar una embarcación neumática usada: costes y método

La vida útil de las embarcaciones semirrígidas puede alcanzar fácilmente los 20 ó 30 años si se mantienen adecuadamente, lo que ofrece la oportunidad de invertir en un modelo de segunda mano sin dejar de garantizar grandes años de uso.

En este artículo, Orca Retail analiza las condiciones de compra de modelos de neumáticos semirrígidos usados y cómo sacarles el máximo partido con unos sencillos pasos para que parezcan nuevos a bajo coste. Siga leyendo para conocer nuestros consejos y sugerencias. 

¿Dónde comprar una embarcación neumática usada? ¿Por qué preferir a un profesional? 

A la hora de buscar y adquirir un modelo usado, sólo podemos aconsejarle que se decante por un concesionario profesional.

Aunque, por supuesto, es totalmente concebible acudir a un particular para comprar una embarcación semirrígida de segunda mano, y si su primer instinto es recorrer los pequeños anuncios de los sitios especializados o generalistas (leboncoin.fr, ebay.es), acudir a un vendedor de embarcaciones tiene muchas ventajas: 

1. Mejores condiciones de mantenimiento

Puede contar con la experiencia de los profesionales para revisar minuciosamente todo lo que debe estar en su embarcación neumática usada. Cuando se trata de la mecánica pura y dura y del mantenimiento del motor, no cabe duda de que un distribuidor profesional podrá garantizar el funcionamiento general de la embarcación con mayor eficacia que un particular. Si, incluso de buena fe, un particular le asegura un funcionamiento perfecto, no hay nada mejor que un examen minucioso por parte de un profesional, para evitar costosas sorpresas desagradables tras unas cuantas salidas al mar.

2. La garantía de una presencia

Al comprar una embarcación neumática de segunda mano a un profesional, podrá, en primer lugar, visitar el lugar para ver varias embarcaciones en lugar de una sola, lo que le ahorrará muchos desplazamientos entre particulares. 

Así, en caso de que surja algún fallo o defecto oculto con su nuevo juguete, será mucho más fácil volverse en contra de un profesional que de un particular. En la era de Internet y de las opiniones de los consumidores, los concesionarios de embarcaciones cuidan su reputación y tienden a hacer todo lo posible para garantizar su satisfacción, mientras que un particular puede caer en la tentación de desentenderse de usted una vez finalizada la transacción. 

3. Ofertas

Un particular que no es experto en la materia tenderá a ofrecerle un precio que no se corresponde con la realidad del mercado.

Aunque en cierto sentido puede infravalorar su propiedad (¡y bien por usted!), con la misma facilidad puede dar a su embarcación más valor del que realmente tiene (sobrevaloración). Así pues, antes de comprar una embarcación semirrígida de segunda mano, hay que desconfiar y comparar con cuidado, y se corre el riesgo de perder mucho tiempo investigando debido a las discrepancias de precios que le confunden (y cuidado con las falsas gangas y los precios demasiado bajos).

Y si, por supuesto, un distribuidor espera un margen, recuerde que muchos particulares venden su embarcación neumática usada a estos profesionales a un precio reducido. Así que no serás el único en "soportar" el coste de este margen.

Tenga en cuenta también que los concesionarios disponen de espacios que no son ampliables, por lo que es posible que vea barcos de segunda mano a precios de derribo en expositores que quieren hacer sitio, mientras que un particular podrá tener su barco en casa durante meses sin que varíe el precio. Esto es especialmente cierto si tiene los ojos puestos en un modelo de exposición. 

Por tanto, las buenas ofertas no son sólo patrimonio de los particulares.

Tenga en cuenta que si desea que un profesional le haga una estimación del precio de su embarcación, cuente con un servicio de entre 40 y 80 euros por metro lineal. 

4. Ahorro de tiempo y dinero en la compra de equipos y accesorios de mantenimiento.

La otra ventaja de recurrir a un distribuidor de embarcaciones semirrígidas de segunda mano es que tienen todo lo necesario para ellas".

Además de los buenos consejos del concesionario, podrás comprar directamente en su tienda todo lo que necesites para tu embarcación: accesorios para tus salidas al mar y productos de mantenimiento.

Y, por supuesto, puede estar seguro de que podrá negociar el paquete si compra otros productos además del barco. 

Para encontrar un distribuidor de embarcaciones semirrígidas de ocasión en su zona, consulte nuestra red de colaboradores.

¿A qué detalles debe prestar atención al comprar una embarcación semirrígida de segunda mano? 

Tanto si se trata de un profesional como de un particular, en todos los casos se recomienda no precipitarse y observar una serie de puntos o hacer algunas preguntas. 

Por ejemplo, ¿están aún en garantía el motor o los flotadores? En efecto, si el objeto de tu deseo sólo tiene unos meses o unos años, es muy probable que sus garantías sigan siendo válidas. Asegúrate de que tienes todos los documentos necesarios. 

Por supuesto, lo ideal es poder probar el barco, pero esto no siempre es posible, o incluso es muy raro. Un viaje por mar no es algo que se pueda improvisar fácilmente. Dependiendo de la temporada, las condiciones meteorológicas, el coste del combustible, la proximidad de un tramo de agua y la buena voluntad del propietario, no será necesariamente posible probar la semirrígida de segunda mano. No olvides tenerlo en cuenta a la hora de negociar el precio. Si no prueba la embarcación, correrá más riesgos y le costará menos al vendedor, y esto debe reflejarse en la oferta. 

Compruebe la embarcación, vea cuántas personas pueden subir a bordo, si los elementos mecánicos están bien engrasados, inspeccione todos los ángulos para evaluar el desgaste general y captar detalles que un particular habría pasado por alto. También hay que observar la comodidad de los asientos y el funcionamiento de la electrónica.

Otro punto decisivo al que debe prestar atención al comprar su embarcación semirrígida de segunda mano es su tamaño/longitud. Si ya posee un remolque, asegúrese de que sea compatible con la embarcación. Lo mismo se aplica al tamaño de su garaje u otro espacio de almacenamiento. 

¿Cuánto cuesta una embarcación neumática usada? 

En función del tamaño, la edad, las prestaciones, el equipamiento, los accesorios suministrados, la marca y el desgaste, las embarcaciones semirrígidas de segunda mano pueden presentar una amplia gama de precios.

Al igual que un modelo nuevo, el precio de una embarcación neumática usada puede oscilar entre unos pocos miles de euros y varias decenas (o incluso cientos) de miles.

En términos de descuento, si tomamos un modelo básico de 2005 como el Zodiac Marvel 480, éste se vendía por 12.740 euros cuando salió al mercado, y hoy se puede encontrar de segunda mano por menos de 8.000 euros, es decir, casi un 40% más barato (sin contar la inflación, que rebaja aún más este valor). 

Si tomamos un modelo de gama media más reciente, como el Cantieri Capelli Tempest 650, vemos que su precio nuevo ronda los 45.000 euros, y alrededor de 30.000 euros para un modelo de hace cinco años, es decir, un tercio del precio original menos .

En general, podemos recordar que entre un modelo nuevo y uno usado, el descuento es del 20% al 30% en el primer año. Por eso vale la pena considerar el mercado de segunda mano para una embarcación semirrígida, siendo lo ideal apostar por un modelo que tenga entre 2 y 5 años. Esto te da la ventaja de beneficiarte de la mayor parte del descuento, al tiempo que sigues disfrutando de ciertas garantías de venta y de una buena vida útil, con la posibilidad de revenderla tú mismo en un futuro. 

Cómo reacondicionar una embarcación semirrígida de segunda mano ¿Cuánto debe presupuestar para reacondicionar una embarcación neumática de segunda mano?  

Ahora que ha adquirido un hinchable usado, dependiendo de su estado, tendrá más o menos trabajo. 

Para un modelo reciente, y con mayor motivo si ha realizado la compra a un profesional que se ha asegurado de que se lo entreguen en las mejores condiciones posibles, el gasto será limitado o inexistente, o se limitará realmente a adquirir productos básicos de mantenimiento por unas decenas de euros.

Para auténticas "gangas a reformar", que es más frecuente en el caso de inmuebles revendidos por particulares que no han realizado necesariamente el mejor mantenimiento, esto es lo que recomendamos. 

1. Limpieza de bridas

La suciedad o el moho pueden ser persistentes. El problema puede ser estético, pero también puede afectar a la resistencia de los flotadores. Tanto si quieres mantener tus calcetines tal como están como si quieres reforzarlos, lo primero que tienes que hacer es limpiarlos. En particular, puede refrescar algunos colores apagados y pasados de moda.

2. Buscar pinchazos

A priori, si el concesionario ha sido concienzudo, no tendrás este problema, pero la precaución es la madre de la seguridad, así que inspecciona las vejigas infladas en busca de posibles pinchazos.

3. Cambie el tejido de sus tubos neumáticos

¡Rehacer sus flotadores es LA mejor manera de dar una segunda vida a su neumático de segunda mano! Rehacer el tejido de los flotadores de su semirrígida tiene 2 ventajas. 

El primer paso es reforzar sus vejigas envejecidas con una nueva capa de protección de calidad, para que pueda zarpar de nuevo con tranquilidad durante años. 

Pero también es la forma perfecta de personalizar su barco y darle un aspecto totalmente nuevo. 

Orca Retail ofrece su gama de tejidos de reparación de neopreno para reforzar y personalizar sus vejigas. 

Ofrecemos 4 acabados (Carbon / Fabric Impression / Beading / Smooth), así como docenas de colores diferentes. Por 10 euros (+ gastos de envío) puede incluso pedir nuestra margarita de colores para ayudarle a elegir. 

Todos nuestros tejidos son resistentes a la abrasión, a los rayos UV y a los hidrocarburos, y son compatibles con todas las marcas de semirrígidas del mercado.

En cuanto al coste total, si sólo desea realizar una reparación localizada, basta con 1 ó 2 metros de tejido, es decir, entre 100 y 200 euros (sin incluir los gastos de montaje y envío). En cambio, el precio de un cambio de vejiga semirrígidaoscila entre 1.200 y 2.500 euros (gastos de montaje y envío excluidos) si desea cubrir toda la vejiga con nuestros tejidos de reparación. 

4. Limpiar el resto del barco

Una vez colocadas las bridas renovadas, o en paralelo, limpie el resto de la embarcación. El barnizado de las piezas de madera también es más que bienvenido. 

Para más información sobre los pasos de limpieza y mantenimiento, consulte nuestros artículos: 

- Qué hacer si se pincha la vejiga de su embarcación auxiliar

- ¿Cómo mantener su embarcación semirrígida? 

5. Cambio del motor

Este es el segundo punto que desempeñará el papel más importante a la hora de dar una nueva vida a su neumático usado. Quizá haya comprado una embarcación semirrígida en excelentes condiciones pero con un motor temperamental o que simplemente no está. En ese caso, puede comprar un motor nuevo o usado. 

El precio de un motor semirrígido de segunda mano empieza en unos 500 euros para los modelos básicos, y llega hasta unos diez mil euros para los más potentes. 

En cuanto al precio de un motor de semirrígida nuevo, oscila entre unos pocos miles y varias decenas de miles de euros en función de la potencia requerida. 

Conclusión

Optar por una embarcación semirrígida de segunda mano puede ahorrarle miles o incluso decenas de miles de euros en la compra. 

Por un presupuesto de entre 10.000 y 15.000 euros, no tendrá problemas para encontrar muy buenos modelos básicos completamente renovados, con bridas y motor como nuevos, ¡o incluso por menos si encuentra una ganga! 

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Más información sobre el mundo de las semirrígidas:

• ¿Por qué decimos Zodiac cuando hablamos de embarcaciones semirrígidas?
• Los mejores accesorios para embarcaciones semirrígidas
• Preparar su embarcación semirrígida para el invierno
• ¿Por qué comprar un barco semirrígido? Ventajas
• Preparar la botadura de su embarcación neumática 

Consultas: reacondicionar una Zodiac, comprar una embarcación neumática de ocasión, comprar una embarcación semirrígida de ocasión.